不能超载

超载不仅对于货物的安全与保护是非常不利的，而且超出木托盘的承载能力会使木托盘受损，严重的甚至会使木托盘断裂。所以我们在使用木托盘进行运输时的额定动载不能超过2吨，高度也不易超过木托盘的三分之二，否则不仅仅是对木托盘有着损坏，货物容易跺塌，对人也会造成一定的危险。木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装，纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十字封合。原木材料：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。中国杨木速生材，质量好，价格便宜，制造成本低，普及力高。

 正反交错式：同一层种，不相同列的以90度垂直堆积，木托盘相邻两层的堆积办法是另一层旋转180度的办法。这种办法类似于建筑上的砌砖办法，不相同层间咬合强度较高，相邻层之间不重缝，因而堆积后稳定性较高，但操作较为费事，且包装体之间不是垂直面互相承受载荷 。不能超载

超载不仅对于货物的安全与保护是非常不利的，而且超出木托盘的承载能力会使木托盘受损，严重的甚至会使木托盘断裂。所以我们在使用木托盘进行运输时的额定动载不能超过2吨，高度也不易超过木托盘的三分之二，否则不仅仅是对木托盘有着损坏，货物容易跺塌，对人也会造成一定的危险。木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装，纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十字封合。

 轮式托盘

 注意在使用中人为的伤害

操作人员在使用叉车移动木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。有时，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是降低托盘使用次数的直接元凶巨恶。木托盘在现代运输、集装、堆放和搬运领域发挥着越来越重要的作用。作为一种单元负荷货物和制品的平台装置，木托盘的强大作用不言而喻。